טוען נתונים רשמיים
חזרה לרשימת הח״כיםנתונים רשמיים בלבד · הכנסת וועדת הבחירות המרכזית
טוען נתונים רשמיים
חזרה לרשימת הח״כיםהאתר משתמש בכלי אנליטיקה (Microsoft Clarity) כדי להבין איך גולשים משתמשים בו — מפות חום וניתוח דפוסי גלישה, בלי מידע מזהה. הכלי נטען רק אם תאשרו. פרטים נוספים
מחלץ את נוסח השאלה והתשובה מהקובץ הרשמי
יש חוק, שיפעל על פי החוק. אני לא יודעת להגיד לך עכשיו איך מעסיק מהתעשייה האווירית או איך מעסיק מאמדוקס צריך לפעול לגבי העובדים שלו. בסוף, החוק אומר שאם יש אדם שגר בפריפריה ומגיעים לו 50% הנחה, המעסיק צריך לתת לו את מה שמגיע לו. ואם העובד גר במקום שבו אין לו הנחה אז המעסיק צריך לתת לו את המחיר המלא של התחבורה הציבורית. אני רוצה להגיד לך שהשאילתות שלך הן חשובות משום שיותר ויותר אנשים מתעניינים בעניין התחבורה הציבורית. אמרתי בשאלה הקודמת שיש לנו שיא בכמות הנסיעות בתחבורה הציבורית, 912 מיליון נסיעות בשנה. אנחנו רוצים להמשיך ולעודד אנשים לנסוע בתחבורה ציבורית, ואני קוראת מכאן לאנשים שרואים שיש תקלות בתחבורה הציבורית, שנהגים לא מגיעים בזמן או שלא נותנים שירות כראוי, שיעבירו את זה אלינו כדי שנטפל בהם. אנחנו רוצים לעודד עוד ועוד מהציבור לנסוע בתחבורה הציבורית, לוותר על הרכב הפרטי כדי – באותה מידה – גם להוריד גודש וגם לטפל בתאונות הדרכים.
היו"ר יעקב מרגי:
יש שאלה נוספת? בבקשה, אדוני.
ולדימיר בליאק (יש עתיד):
כן, יש לי שאלה נוספת. דווקא בהקשר של דברייך על התחבורה הציבורית, אתמול פורסמו נתונים של המשרד שלך בנוגע להסטת התחבורה הציבורית בהילולת מירון 2025. יש לי הרבה מאוד שאלות לגבי תקצוב האירוע הזה, שכל שנה עולה לנו בין 100 ל-120 מיליון שקלים. אבל בהקשר למשרד התחבורה, בשנת 2025 בוצעו כמובן הסטת רכבות, דילול של מעל 250 קווים, ביטול 20 קווים לחלוטין, ובסך הכול בוטלו 6,640 נסיעות בכל רחבי הארץ. ברצוני לשאול: 1. בהקשר לאירוע השנה, האם את סבורה שאולי מדובר בפגיעה לא מידתית באוכלוסיות אחרות שלא משתתפות באירוע הזה? 2. כיצד המשרד מתכוון לצמצם את הפגיעה?
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:
קודם כול, אין שום פגיעה בנוסעים בגלל מירון. להפך, אנחנו פשוט נותנים תוספות לאירוע של מירון משום שזה אירוע שדורש – גם כתוצאה מדוח מבקר המדינה - -
ולדימיר בליאק (יש עתיד):
אני לא רוצה להפריע, אבל זה לא מה שפורסם.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:
אוקיי. - - גם מדוח מבקר המדינה – זה דורש היערכות אחרת, ואנחנו, תודה לאל, התנהלנו נכון בכל האירועים של מירון, גם באירוע הקשה שהיה במירון. התחבורה הציבורית, אם זה אוטובוסים, אם זה רכבות ואם זה הסעות פרטיות שהגיעו למירון, גם הלוך וגם חזור – נתנו מענה גם למתפללים ולבאי ההילולה, וגם, במקביל, נתנו את אותו שירות כללי לציבור הכללי. אני לא מכירה שיש פגיעה בציבור הכללי. אם אתה יודע על פרסום כזה או אחר אני אשמח לדעת. אנחנו נותנים גם את אותו שירות לציבור הכללי, וכן – את אותו שירות לאותם באי ההילולה למירון. זאת הילולה גדולה שמגיעים אליה אלפים רבים שלאנשים. אנחנו רוצים שהם יגיעו לשם בבטיחות. חלקם מגיעים, כמו שאמרתי, גם בתחבורה ציבורית וגם בהסעות פרטיות.
היו"ר יעקב מרגי:
תודה לשרת התחבורה מירי רגב. זו הזדמנות להודות לך על כל מה שאת עושה במשרד, אנחנו רואים זאת בדרכים, שנים רבות נוסעים ומרגישים זאת. מה לעשות, כשיש צמיחה כלכלית – גם מספר הנוסעים, והכבישים עמוסים יותר. נקווה שתדביקו את הפערים. תודה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:
תודה רבה.
אין מכתב תשובה בתיק. הנוסח כאן נחתך מפרוטוקול ישיבת המליאה (דברי הכנסת) שבה נדונה השאילתה בעל־פה, ולכן הוא כולל גם את דברי השואל/ת.